曝通用汽车中国大裁员，官方回应传闻

曝通用汽车中国大裁员，官方回应传闻

在通用汽车着手在华业务的重组过程中，一则大规模裁员的传闻引起了广泛关注。据报道，12月6日，通用汽车中国区开始实施所谓的“竞聘裁员”策略，对财务、研发等部门进行了大幅人员削减。特别是财务和产品规划部门预计裁员将达到三成，而负责智能驾驶研发的团队更是遭到全员裁撤，其他部门也在竞聘过程中，具体的裁员名单还在商定之中。

对于这一消息，通用中国向界面新闻做出了回应，澄清称人员变动是为了配合业务中心的调整，且在合理范围内进行。公司同时强调，许多部门仍在持续招募新员工，目前的核心任务是提升销量、降低成本，并确保在中国市场的长期盈利能力。

根据第三方求职网站的信息，通用汽车目前仍在招聘中，主要集中在高端进口车品牌道朗格和软件开发岗位。此前，道朗格的高层曾透露，希望该平台能够助力合资品牌在市场竞争中提升形象。

通用汽车计划以超过50亿美元的成本对其在华业务进行重组的消息，已在提交给证券交易委员会（SEC）的文件中得到了证实。该计划涉及在合资企业中计提26亿至29亿美元的非暂时性减值，以及27亿美元的额外股权损失，主要与上汽通用重组和工厂关闭相关。

通用中国发布的声明中提到，中国业务是公司的优质资产，与上汽集团的合作关系越发紧密，公司正在采取措施以实现长期发展目标，包括减少库存、调整生产节奏、保护价格体系和降低固定成本。

通用汽车首席财务官保罗·雅各布森在分析师会议上透露，重组工作已进入最后阶段，预计明年将在华实现盈利，并无需母公司提供额外资金。尽管中国市场曾是通用汽车的重要利润来源，但随着自主品牌的崛起和新能源汽车市场的转型，通用汽车在华业务面临严峻挑战。今年前三季度，通用汽车在中国市场的亏损已达到3.5亿美元。

尽管面临压力，通用汽车CEO玛丽·巴拉表示，公司不会完全退出中国市场，而是在进行调整，以适应市场变化。通用汽车在北美市场的强劲表现，为其在全球范围内的业务提供了支撑。在巴拉的领导下，通用汽车已退出多个海外市场，但中国市场的重要性不言而喻，退出可能会对公司全球影响力造成重大打击。

今年以来，通用汽车在华已进行了多项调整，包括重大人事变动和销售策略的更新。这些措施已初见成效，第三季度通用汽车在华销量和市场份额实现了环比增长，新能源车销量更是首次超过了燃油车。通用中国方面透露，经销商库存已较年初减少了50%以上。